影响 。 另一方面 , 供油量 、 活塞 冲击速度 、 冲击频率 、 供给能 量及单位 时 间的 冲击 能随 供给压 力的升高而迅速 增大 。 这种倾 向的理 论值 也是一样的 , 对 各项 性能值的解析结果 与实验 结果是相 当一 致 的 。 根据 以 上结果 , 用于实际 的液压凿岩机 油压 回路的解析模型 , 即考虑 活塞 与阀 间的 相互控制作用 、 高低压 蓄能器 的动态 及 各部 件 的漏 泄等的理论式 , 可 以 在理 论上充分评 价液压 凿岩机 的性能 活塞 与 阀间的相 互控制 作用 在活塞 与 阀的相互控制作用方面 , 解析 结果 与实验 结 果也是很一 致的 。 在 活塞 回程 中 , 低压 口 在 冲击点之后立 即打开后腔 , 与 低压 相通 , 活塞 易 于后 退 。 在后 死 点前关 闭 低 压 口 , 其后立 即打 开高压 口 , 压 力油从高 压腔 流 入 后腔 , 制动 活塞 , 在 冲程 中 , 压 力 油不断地从 高压 腔 流入后 腔 , 加 速活塞 , 将 压 力油具有的能 量 有 效 地转换为活塞 冲击 能 。 于是 活 塞 在 通 过 冲击的瞬 间关闭高压 口 , 随后 打开 低压 口 , 完成 了一 个循环 。 这 种解析 结果对供油压 力变化时也是一样的 。 高压蓄能器 的动态 特性 用实验 的方 法求 出 了封入 高压 蓄 能器 内 气体 的最高和最 低压 力 。 所解析的高压 蓄 能 器的压 力波形显示 出与实验结果 相 同 。 即在 活塞 冲程 中 , 蓄能器 内的 气 体压 力减小 在 回程 中 , 蓄 能器 内气体 压 力 升 高 。 在 活塞 回程 中 , 压力升高是 由于活塞 回程 速度 慢 , 压力油从 高压腔 向蓄能器 内补充之故 。 反之 , 在 冲程 中 , 压力减小是 由于活塞 冲程 速度增 加 越大 , 压力油从高压蓄能器 流 入 后 腔 的 比 例 比后腔容积增加 的 比例 小 , 所 以 , 压 力油 从高压蓄能器 向后腔 补给 。 因此 , 无 论在理 论上还是在实验 中 , 都 证 实 了高压 蓄能 器 像 在一般 的液压 回路 中所见 到 的那 样 , 在液 压 凿岩机 中也作为辅助动力源在工作着 。
静爆剂简介
